Une plus grande vitesse de la Floride train de NOUS a le plus grand taux de mortalité – Entreprise Canadienne

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MIAMI — Après Richard Branson, a annoncé son Groupe de Vierge serait partenaire avec Brightline, en Floride, la plus grande vitesse de transport ferroviaire de voyageurs, un service de train emmené le milliardaire Britannique, les Personnalités et les journalistes de Miami à West Palm Beach en un peu plus d’une heure, puis de nouveau, sans aucun problème.

Qui a probablement été un grand soulagement pour le chemin de fer du personnel qui ont traité avec un plus élevé que la moyenne du nombre de décès impliquant l’élégant, neon-jaune trains qui voyagent à des vitesses allant jusqu’à 79 mi / h (127 km / h) par le biais de la Floride, la plus peuplée des villes.

Le premier cas de décès de Brightline train, qui a officiellement lancé en janvier 2018, ce qui s’est passé en juillet 2017, au cours de cycles de test. Depuis lors, plus de 40 ont été tués, soit un taux de plus d’un mois et sur un pour 29 000 miles (47 000 km) les trains qui ont voyagé, selon une analyse de la Federal Railroad Administration des données par L’Associated Press.

C’est le pire pour mille taux de mortalité de la nation 821 chemins de fer.

Aucun de Brightline de décès ont été causés par une erreur de l’équipage ou équipement défectueux, selon l’application de la loi et les états fédéraux. La majorité ont été des suicides, alors que la plupart des autres personnes impliquées impatient les automobilistes, les piétons ou les cyclistes qui sous-estimé les trains de vitesse et ignorées des cloches, des portes ou autres mises en garde. La drogue, l’alcool ou les deux ont été trouvés dans de nombreuses victimes.

Brightline Président Patrick Goddard a dit tandis que les décès ne sont pas à la société de la faute, lui et ses collègues ont besoin pour obtenir le numéro sous contrôle.

“C’est quelque chose que nous sommes des mordus de. … C’est tragique”, a déclaré Goddard.

Il a dit que chaque mort dévaste Brightline de membres de l’équipage et des interruptions d’opérations, parfois pendant des heures.

“Il n’y a rien, nous voulons plus que pour ce nombre à aller à zéro”, dit-il.

La société travaille sur la prévention du suicide des groupes et expérimenter avec des détecteurs de mouvement à infrarouge et les drones de la patrouille de pistes. Les drones auront des caméras à la place des gens s’attarder, comme ceux qui envisagent le suicide souvent, et haut-parleurs à travers lequel drone surveille pouvez parler avec eux. Les moniteurs seront également alerter la police et d’avertir les ingénieurs.

La société est également ériger des clôtures et de la plante des obstacles dans les zones à problèmes, mise en place de quatre portes anti-retour lors des grandes traversées routières et de parler avec les villes sur l’élimination de côté la rue passages à niveau. Panneaux publicitaires pour la prévention du suicide des permanences téléphoniques seront affichés.

“Il y a peu de chemins de fer, vous trouverez qui ont fait plus pour atténuer ces types de problèmes,” Goddard dit.

Brightline, ce qui est changement de nom de Virgin Trains etats-unis en partenariat avec le Branson, exploite environ 17 trains dans chaque sens, tous les jours entre Miami et West Palm Beach — 67 km (107 km), et des plans pour développer un autre 170 miles (274 km) à Orlando, en 2022. Sur ce nouveau segment, les trains pourront atteindre une vitesse de 125 km / h (200 km / h) lors de leur voyage à travers la moins densément peuplée des terres agricoles. Cette même année, elle prévoit d’ouvrir une ligne reliant le Sud de la Californie et Las Vegas, avec une vitesse de pointe de 150 km / h (240 km / h). Il espère ajouter un service dans le Texas et d’autres états.

La Federal Railroad Administration avait pas de commentaires sur Brightline, affirmant dans un communiqué que sa “priorité absolue est la sécurité”, et qu’il travaille en étroite collaboration avec les chemins de fer afin de diminuer le nombre de décès. États-UNIS trains fatalement à une grève de plus de 800 personnes par an, soit une moyenne d’environ 2,5 quotidien. Environ 500 sont présumés suicides.

Le gouvernement fédéral des rapports déposés par le Brightline et les autres chemins de fer après chaque mort l’habitude de décrire le scénario suivant: L’ingénieur repéré quelqu’un sur les pistes, sonna de la corne et de frapper le frein d’urgence, mais la personne a été mortellement frappé. A pleine vitesse Brightline train prend un quart de mile de s’arrêter.

La police locale les rapports sont beaucoup plus horrible, en particulier dans leurs descriptions de ce qui arrive à une personne frappée par un train. L’ingénieur et chef d’orchestre, après avoir vu la terreur et le désespoir sur le visage de la victime, sont souvent accablés de chagrin, les détectives rapport. Plusieurs Brightline les ingénieurs et les conducteurs ont été le témoin de nombreux décès, certains dans les semaines qui suivent les uns les autres.

Goddard, a déclaré membres de l’équipage de prendre trois jours de congé après une fatalité plus si demandé — et pouvez recevoir immédiatement des conseils. Les thérapeutes sont également placés sur les lieux de travail pour les mettre à la disposition de groupe et des séances de thérapie sont considérés.

“Même si c’est pas de leur faute, ils se sentent comme il est … et beaucoup d’entre eux souffrent,” Goddard dit. La société a refusé de faire un ingénieur disponibles pour le commentaire.

Pourquoi Brightline a de très nombreux décès n’est pas claire; d’autres de la zone des chemins de fer n’ont pas eu à peu près autant. Le chemin de fer actions de pistes avec Florida East Coast, une ligne de marchandises qui avait un mort pour tous les 160 000 km (écart de 258 000 kilomètres) au cours des deux dernières années, par rapport à Brightline est un décès par 29 000 miles (47 000 km).

Le Tri-Rail service de banlieue qui passe à proximité avait un mort sur tous les 110 000 milles (de 177 000 kilomètres). La plupart des autres urbains de voyageurs des lignes moyenne nationale à moins de 100 000 kilomètres par décès, certains à plusieurs reprises que.

Psychologue Lanny Berman, qui étudie train de suicides, dit il est probable que la vitesse de Brightline les trains, leurs couleurs vives et de la nouveauté qui attire les suicidaires.

“Il serait remarqué qu’il a des vitesses plus élevées et qu’il est plus mortelle,” a dit Berman, un ancien directeur exécutif de l’Association Américaine de Suicidologie.

Même si les suicides pourraient être restreints, il serait de peu d’arrêter les conducteurs, les piétons et les cyclistes qui dash à travers les pistes en essayant de battre le train. Brightline veut plus sévères de l’état sanctions pour conduite autour des portes, en espérant que la volonté de faire une pause.

“Ces gens n’étaient pas de la pensée,” Goddard dit. “Pour sauver un couple de secondes, ils sont morts.”

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Nationale De Prévention Du Suicide Hotline: 1-800-273-8255

Terry Spencer, L’Associated Press